Naukowcy z brytyjskiego University of Surrey opracowali katalizatory na bazie żelaza i molibdenu, które sprawdziły się w laboratoryjnych bateriach litowo-dwutlenkowęglowych. Wyniki są porównywalne z materiałami zawierającymi drogie metale szlachetne, a w niektórych parametrach nawet lepsze.Na czym polega problemBaterie litowo-CO₂ uchodzą za obiecującą alternatywę dla dzisiejszych

viptravel.com.pl ubezpieczeniacompensa.pl unixos2.com